Бывает, что ждешь, ждешь, а посылка все не приходит и не приходит. Это случается редко, поэтому я каждый раз забываю правила — сколько должно пройти времени, чтобы открывать диспут, сколько надо ждать, перед тем как обращаться в поддержку ebay, сколько у меня есть времени на все это… И так далее. …
В нашем доме возле входа в подвал ВНЕЗАПНО расплодились блохи (тысячи их!) и, как это обычно бывает, некоторые особи на моих ногах бесцеремонно заехали ко мне в квартиру.
А у меня кошка!
Вдрук выяснилось, что те самые блохи, которые живут по подвалам, запросто селятся на любых подвернувшихся животных. Отъедаются как лошади и вообще комфортно себя чувствуют.
Пытался выловить их руками, но они шустрые ппц! Я, конечно, задавил какое-то количество (штук 7-8), но особо резвые упорно от меня ускользали.
Вчера в пионерском лагере траванулись дети, среди них дочка моих знакомых. Похоже, это уже становится нормой. Вот навскидку новости за последние пару-тройку недель:
Вчера проехал 60 км со средней скоростью 28.8 км/ч. И главное, не устал вообще. Чота падазрительна!
Хотя если верить велокомпу, то все гораздо скромнее:
расстояние — 52.4 км
ср. скорость — 23.8 км/ч
П.С. Я, конечно же, больше склоняюсь к показаниям Стравы 🙂
Если кто не понял, будем варить компот из червивой вишни. Другими словами, у нас есть вишня с мясом, а компот желательно получить без оного.
В общем, чтобы все было в елочку, надо придерживаться этого нехитрого алгоритма: …
Наткнулся в интернетах на странный способ расчета длины окружности колеса (чтобы задать его в настройках компа). Вот формула:
L = 2π * ( D/2 + W ), где
D — посадочный диаметр покрышки по маркировке ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization),
W — ширина покрышки (из той же маркировки).
Заметили в чем подвох? В расчетах принимает участие ширина резины, а не ее «высота«. Но, удивительное дело, когда я рассчитал размер для своей покрышки Continental X-King 2.2» (на которой есть обозначение 55-559), у меня получилось:
L = 2 * 3.1415 * ( 559/2 + 55) = 2102 мм.
Оказалось, что эта величина очень близка к действительности …
Для того, чтобы спокойно оставлять вел возле магазинов, я заказал себе крутую цепь (вот такую). Сделана она из прутка квадратного сечения толщиной 9.5 мм (это сторона квадрата), верхний слой стали закален до твердости напильника, внутри — чуть по-меньше, чтобы не допустить хрупкость звеньев.
Я серьезно — ничего вкуснее в жизни не пробовал!
У нас веловоры, к счастью, не очень свирепствуют, но все же не стоит их искушать. Поэтому лично я рекомендую цепь из закаленной стали с легирующими добавками и толщиной от 8 мм и выше. Да, они тяжелые, но как говорил небезизвестный Борис Бритва: «Тяжесть — это надежно».
А чтобы быть уверенным в качестве металла, противоугонную цепь надо брать от известных контор — ABUS, Kryptonite, OnGuard, Xena. Я, разумеется, большой сторонник Криптонайта (название нравица просто). Недавно держал в руках вот такую малышку:
И мне она очень понравилась: выглядит солидно, весит прилично, ножовкой не пилится. …
Самое страшное, что можно запороть в велосипеде несвоевременным ТО — это вилка. Цепь обычно изнашивается очень медленно и рано или поздно вы все равно измерите ее длину штангелем (или проверите калибром) и все узнаете. Покрышки видно невооруженным глазом. Каретка начнет хрустеть. Тормоза прежде чем совсем откажут, будут дико визжать сточенными колодками и странно тормозить. Все это невозможно не заметить.
А вот вилку можно запросто прошляпить. Она умирает тихо и незаметно. Грязь, проникающая вовнутрь, смешивается с маслом и …
